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废旧轮胎加工橡胶粉降低高速公路建设费用

  
高速公路建设费用一直是交通部重点审核,从2002年交通部就将废旧轮胎加工橡胶粉降低高速公路建设费用列入交通建设科技项目,天津更是早再2003年就在城市道路建设中采用 橡胶胶粉作为沥青改性的主要技术。废旧橡胶粉应用技术是重点研究和推广应用项目。
橡胶沥青路面
  高速橡胶沥青路面在建设项目推广橡胶沥青技术,利用众多废旧轮胎加工橡胶粉,有效降低了高速公路建设中的沥青用量,每公路节约投资20多万元,取得了资源节约和成本降低双赢的效果。橡胶沥青生产工艺并不复杂,在实际生产中只是在沥青加热后和废旧轮胎破碎后做成的橡胶磨粉机经过高速搅拌,并经过反应就可以送到拌合工厂进行实际生产,在养护工程中应用就地热再生技术,将旧沥青路面再加工,实现对老旧路面100%的回收利用。

橡废旧轮胎加工胶粉降低高速公路建设费用的同时并不会降低高速公路指标。橡胶粉沥青混合料动稳达到3000次/mm以上,稳定度大于7KN,路面相对变形3%,浸水残留稳定度85%,冻融强度比值80%。采用废旧轮胎加工胶粉不仅提高了高速公路使用标准更是降低了建设费用。
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